TakaranDan Kekentalan Oli Shock Depan Pada Motor 2019 - apa kabar sahabat Daftar Harga dan Spesifikasi Motor Terbaru Terlengkap - OTOPRICEINDO, Artikel yang anda baca kali ini dengan judul yaitu Takaran Dan Kekentalan Oli Shock Depan Pada Motor 2019, kami telah mempersiapkan artikel ini dengan sangat baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel
– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali inikita akan membahas mengenai takaran oli shock depan dari Satria Fu. Satria FU atau Satria F atau Satria F150 merupakan salah satumotor dengan jenis ayago yang sampai artikel ini diturunkan masih diproduksidan dijual di Indonesia. Sumber Di Indonesia sendiri, Satria F150 atau Satria FU dipasarkanoleh pabrikan Suzuki Indomobil Motor selaku ATPM atau Agen Tunggal PemegangMerek. Satria FU sendiri untuk sekarang sudah memasuki generasiinjeksi atau Satria F150 Fi dan menjadi pesaing dari Honda Sonic 150. Di eranya, Satria F150 merupakan pionir dalam segmen motorayam jago ayago di Indonesia. Namun, kini tren pasar tengah condong ke segmenmotor metik sehingga motor-motor dengan jenis ayago hingga bebek sudah kurangbertaji lagi. TakaranOli Shock Depan Satria FU TakaranOli Shock Depan Satria FU PenyebabShock Depan Jadi Keras Setelah Diisi Oli Shock Takaran Oli Shock Depan MotorUkuran Oli Shock Depan HondaUkuran Oli Shock Depan KawasakiUkuran Oli Shock Depan YamahaUkuran Oli Shock Depan SuzukiTakaran Oli Shock Depan Biar EmpukEfek Apabila Shock Depan Terlalu Empuk Yamaha Honda Suzuki Kawasaki Satria FU membutuhkan oli shock depan dengan takaran 103 mluntuk satu buah shock depannya. Artinya, kita butuh oli shock sebanyak 206 mluntuk satu set shock depan bagian kiri dan kanan. Takaran tersebut dapat dibilang merupakan takaran yangsedang-sedang saja, mengingat shock depan dari Satria FU menggunakan jenis asshock yang panjangnya hingga ke segitiga kuk bagian atas. PenyebabShock Depan Jadi Keras Setelah Diisi Oli Shock Salah satu masalah dalam pengurasan atau isi ulang oli shockdepan adalah shock depan yang menjadi keras. Hal tersebut pernah kami alami beberapa kali dan tentunyamembuat handling pada saat berkendara sepeda motor jadi tidak enak atau tidaknyaman. Selain itu, jika shock depan terlalu keras, maka akanmenyebabkan bagian laher roda serta komstir jadi lebih mudah oblak atau rusak. Adapun penyebab shock depan jadi keras setelah isi ulang olishock diantaranya adalah sebagai berikut 1. Takaran oli shock yang terlalu banyak. 2. Oli shock yang digunakan terlalu kental. Jika shock depan menjadi keras setelah diisi ulang oli shock,maka salah satu opsinya adalah dengan mengurangi takaran oli shock melalui bautpembuangan di bawah tabung shock. Jangan lupa untuk ukur ulang oli yang telah dibuang agartakaran oli shock bagian kiri dan kanan tetap balance. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir katasemoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Takaran Oli Shock Depan Biar Empuk – Pada sistem suspensi kendaraan terdapat shock yang didalamnya terdapat oli atau minyak. Dalam proses perawatan, takaran oli shock baik depan maupun belakang harus sesuai biar empuk. Lalu berapa takaran oli shock depan biar empuk? Salah satunya salah satu faktor kenyamanan ialah shock depan atau belakang. Shock pada suatu kendaraan sebagai elemen kaki kaki yang bakal bekerja untuk menahan getaran supaya tidak besar dirasakan oleh beberapa sopir. Tetapi apa yang terjadi bila shock depan atau belakang pada motor tidak bekerja yang baik? Pasti persoalan mulai akan ada terhitung persoalan ketaknyamanan motor saat dipakai. Adapun tidak bekerjanya shock motor khususnya pada segi depan dikuasai beberapa hal. Tidak kecuali ada kebocoran oli shock depan. Dengan kata lain harus memperbaiki dan mengganti oli shock depan. Namun takaran atau ukuran yang sesuai dengan standar. Setiap kendaraan memiliki takaran oli shock yang berbeda beda. Oleh karena itu jangan terlalu banyak dan juga terlalu sedikit dikarenakan dapat mempengaruhi dalam pengendalian kendaraan. Pada artikel berikut ini akan diulas terkait takaran oli shock depan setiap kendaraan baik honda, yamaha, suzuki, dan kawasaki. Takaran oli shock depan ini digunakan agar shock depan biar empuk. Ukuran oli shock depan berbeda satu dengan lain meskipun satu jenis merk. Data volume atau takaran ini dishare bertujuan untuk membantu bagi yang membutuhkan takaran volume oli shock depan motor. Dibawah ini terdapat data ukuran, takaran dan volume oli shock depan motor dari Yamaha, Honda, Suzuki dan Kawasaki. Kalian cukup mencari type motor yang sama sesuai dan saksikan berapakah takaran standard oli shock depannya. Ukuran Oli Shock Depan Honda Type Motor Ukuran / Takaran Oli CBR 150R Lama 178ml CBR 150 LED 177ml CBR 150R Local 197ml CBR 150R Thailand 221ml CBR 250R Thailand 331ml CBR 250RR Kanan 368ml CRF 150L Kanan 337ml Legenda 52ml Supra 64ml Supra X 64ml Supra Fit 64ml Supra X 125 72ml Supra Fit New 72ml Fit X 72ml Supra X Helm In 62ml Fit S 72ml Revo 72ml Revo Absolute 65ml Blade 65ml Revo Fi 62ml Cs 154ml Tiger 126mlMega Pro 159ml Tiger New 135ml Vario 110 Karbu 75ml Vario 110 Fi 62ml Vario 110 Esp 62ml Vario 125 Led 62ml Vario 125 Lama 62ml Vario 150 62ml Beat Karbu 76ml Beat Injeksi Esp 62ml Beat Injeksi 65ml Beat Pop 62ml Scoopy Karbu 67ml Scoopy Esp 62ml Scoopy Fi 62ml Mega Pro New 163ml Mega Pro Primus 159ml Gl 100/125 80ml Gl Max 159ml Spacy Karbu 58ml Sonic 89ml Spacy Fi 59ml SH 150i 100ml Astrea Grand 52ml Kirana 70ml Karisma 68ml Win 100 81ml Verza 159ml Ukuran Oli Shock Depan Kawasaki Type Motor Ukuran / Takaran Oli Kaze 52ml Kaze R 64ml Blitz 52,7ml Klx 150 225ml Klx 250 530ml Ninja 150 L 235ml Ninja 150 M 220ml Ninja 250 310ml Ukuran Oli Shock Depan Yamaha Type Motor Ukuran / Takaran Oli Nouvo 63ml Fino 62ml Jupiter Mx 135 64ml Jupiter Z 61ml Vega Zr 67ml Vega R New 62ml Vega 62ml Vega R 62ml Force 1 66ml New Jupiter Mx 135 64ml Jupiter Mx 150 64ml Mx King 64ml Vixion 232ml R 25 487ml R 15 244ml Mio Lama 53ml Mio Soul 53ml Mio Smille 60ml Mio Gt 60ml Mio J 60ml Bison 487ml Gt 125 60ml Soul Gt 60ml Rx King 177ml Scorpio 244ml Ukuran Oli Shock Depan Suzuki Type Motor Ukuran / Takaran Oli Shogun 125 New 51ml Shogun 125 60ml Smash 51ml Smash New 69ml Skydrive 53ml Spin 55ml Satria R 120 51ml Satria F 150 103ml Skywave 53ml RGR 150R 175ml Fxr 150R 219ml Thunder 125 150ml Thunder 250 396ml TS 125 125ml Arashi 60ml Takaran Oli Shock Depan Biar Empuk Apabila mengingingkan shock depan yang halus atau empuk dapat dilakukan dengan turunkan takaran oli shocknya. Tapi yang perlu jadi perhatian ialah janganlah sampai lakukan pengurangan takaran oli shock secara berlebihan. Kita bisa turunkan takaran oli shock dalam jumlah sekitaran 2 ml sampai 5 ml persatu shock sesuai keperluan atau “hati”. Contoh Honda Beat karbu, bila takaran umumnya ialah 76 ml persatu shock, karena itu kita bisa isi sekitar 71 ml persatu shock-nya dikurangkan sekitar 5 ml atau secara keseluruhan kita memerlukan oli shock dengan takaran 142 ml. Berdasarkan perhitungan diatas maka apabila menginginkan shock depan biar empuk maka takaran oli shock depan Beat biar empuk dengan kurangi takaran oli shock sekitar beberapa mili bergantung keperluan dari keseluruhan takaran oli shock standard. Selainnya kurangi takaran oli shock, ada banyak pilihan yang lain bisa dilakuan supaya shock depan Beat menjadi lebih empuk. Satu diantaranya ialah seperti berikut Pakai oli shock depan yang lebih encer. Tukar sisi pegas sama yang lebih lunak. Mengganti shock yang bisa di stel Efek Apabila Shock Depan Terlalu Empuk Ada banyak imbas jelek saat shock depan ditata sampai terlampau empuk. Beberapa imbas jelek itu salah satunya ialah seperti berikut Shock depan jadi terlampau turun. Kurang nikmat saat dipakai pada jalanan yang banyak kelokan. Memberatkan performa pegas shock. Kurang pas dipakai untuk bawa beban berlebihan seperti boncengan atau bawa barang. Diatas adalah ulasan terkait takaran oli shock depan biar empuk. Volume atau takaran oli shock setiap kendaraan berbeda-beda tergantung jenis dan type kendaraan. Semoga dapat menambah wawasan dan pengetahuan. Ukuran oli shock depan memang beragam. Bergantung merek motor dan tipenya. Fungsi oli pada shock depan motor adalah untuk melumasi per dan batang yang terdapat dalam tabung shock. Jika lumasannya berjalan sempurna, maka shock depan akan terasa empuk dan nyaman dipakai berkendara. Oleh karenanya, jangan sembarangan dalam memberi oli pada shock depan. Perlu takaran yang pas supaya shock pun terawat dengan baik. Normalnya penggantian oli pada shock depan dilakukan tiap 15 ribu kilometer. Biar tidak bingung, biasanya di buku service kendaraan, tertera kapan oli tersebut perlu diganti. Berikut ini daftar ukuran oli shock depan untuk motor Yamaha, Honda, Suzuki, serta Kawasaki. Yamaha Oli pada shock depan beragam bergantung varian motornya. Yang terendah mulai dari kapasitas 53ml sampai bisa lebih dari 400ml. Berikut ini daftarnya. Mio old edisi lama memakai oli shock depan 53 ml Mio Soul 53 ml Mio Smile 60 ml Mio GT 60 ml Mio J 60 ml Mio Soul GT 60 ml Fino 62 ml Vixion 232 ml RX King 177 ml Scorpio 244 ml Vixion 232 ml Honda Takaran untuk oli shock depan motor Honda juga beragam. berikut ini daftarnya. Beat karbu memakai oli shock depan 76 ml Beat Pop 62 ml Beat FI 65 ml Beat FI eSP 62 ml Vario 110 karbu 75 ml Vario 110 FI/eSP 62 ml Vario 125/150 versi lama 62 ml Scoopy karbu 67 ml Scoopy FI/eSP 62 ml Spacy karbu 58 ml Spacy FI 59 ml Revo 72 ml Revo FI 62 ml Revo Absolute 65 ml Supra atau Supra X 64 ml Supra Fit 64 ml Supra Fit New 72 ml Supra X 125 72 ml Verza 159 ml MegaPro New 163 ml MegaPro / Primus 159 ml Suzuki Berikut ini daftar kapasitas oli untuk shock depan sepeda motor Suzuki. Spin memakai takaran oli 55 ml Skywave 53 ml Skydrive 53 ml Smash 51 ml Smash New 69 ml Satria R 120 51 ml Satria F 150 103 ml Thunder 125 150 ml Thunder 250 396 ml Kawasaki Oli shock depan pada motor Kawasaki memang memiliki kapasitas yang banyak, khususnya untuk motor sport. Berikut ini daftarnya. Kawasaki KLX 150 BF membutuhkan oli shock depan 350 ml KLX 150L 225 ml KLX 250 530 ml Ninja KR 150 L 235 ml Ninja KR 150 M 220 ml Ninja 250 310 ml Kaze 52 ml Kaze R 64 ml Blitz 52,7 ml Nah, itulah daftar lengkap ukuran oli shock depan untuk berbagai merek motor. Pastikan memakai ukuran yang tepat saat melumasinya agar performa shock tetap terjaga. Jika shock berkinerja bagus, naik motor terasa nyaman. Saat melewati jalanan yang tidak rata, motor tetap akan stabil dan terasa empuk.
TakaranOli Shock Depan Mio - Apa yang dianggap remeh/sepele namun sangat penting harus dilakukan bagi pemilik kendaraan motor ialah Read more. Kabar Terbaru. Cara Potong Rantai Motor; Klep Satria FU Berisik; 4 Cara Blokir ATM BRI saat Kartu ATM Hilang Atau Tertelan;
Oli Shock Depan Motor – Dalam hal ini berapakan takaran atau kapasitas, volume oli shockbreaker depan pada sepeda motor, pada saat memperbaiki shockbreaker “sokbreker” sepeda motor, khususnya sok depan motor, untuk hal demikian ini pastinya anda harus mengganti oli sokbrekernya. Tentunya takaran, dalam ukuran atau volume oli sokbrekernya tidak sembarang, sebagai informasi bila oli sok terlalu banyak maka efeknya sok tersebut akan menjadi keras dan bila kurang maka akan terasa seperti akan membanting atau sok akan terasa seperti mati. Kapasitas Volume Ukuran Oli Shock Depan MotorVolume Ukuran Oli Shock Depan MotorVolume Ukuran Oli Shock Depan Motor HondaVolume Ukuran Oli Shock Depan Motor YamahaVolume Ukuran Oli Shock Depan Motor SuzukiVolume Ukuran Oli Shock Depan Motor Kawasaki Nah tentunya harus pas sesuai dengan standarnya, meskipun bila memang anda sudah biasa menangani sokbreker maka anda dapat menyesuaikan sesuai dengan kebutuhan. Apabila anda hanya berniat mengganti oli sokbereker saja dan tidak terjadi kebocoran maka mungkin anda bisa melihat dulu level ketinggian oli sok bawaannya sebelum anda mengeluarkan olinya. Tapi bila terjadi kebocoran, maka tentunya oli sudah berkurang dan anda harus mencari ukuran takaran oli yang pas, maka dari itu kami akan mencoba memberikan informasi mengenai kapasitas volume ukuran oli shock depan motor, untuk semua merek sepeda motor yang ada di Indonesia, kalau begitu langsung saja lihat uraian berikut ini. Volume Ukuran Oli Shock Depan Motor Informasi takaran volume oli shock depan berikut ini mungkin tidak semua jenis motor, namun anda dapat menyesuaikan dengan yang se-type. Volume Ukuran Oli Shock Depan Motor Honda Tipe Sepeda Motor Ukuran / Volume Oli ml GRAND 52 ML SUPRA X/FIT 64 ML CS 1 BEAT 76ML BLADE NEW REVO 110 KARISMA 68ML KIRANA 70ML WIN 81ML VARIO 75ML GL 100/ GL 125 80ML GL PRO/ MAX 157ML MEGA PRO 159ML NEW MEGA PRO 163ML TIGER 126ML NEW TIGER 135ML Volume Ukuran Oli Shock Depan Motor Yamaha Tipe Sepeda Motor Ukuran / Volume Oli ml Vega R 61 ml Vega ZR 67 ml Jupiter Z 61 ml Jupiter MX 64 ml Mio Soul / Mio 53 ml New Mio 60 ml Nouvo 63 ml RX king 177 ml Vixion 230 ml Scorpio spoke 252 ml Scorpio CW 244 ml Volume Ukuran Oli Shock Depan Motor Suzuki Tipe Sepeda Motor Ukuran / Volume Oli ml Shogun 125 / F1 / Smash 51 ml Spin / Skywive / Skydrive 55 ml Satria F 103,5 ml Thunder 125 150 ml Thunder 250 250 ml Volume Ukuran Oli Shock Depan Motor Kawasaki Tipe Sepeda Motor Ukuran / Volume Oli ml Blitz 52,7 ml Kaze 52,3 ml Kaze ZR 64 ml KLX 150 225 ml KLX 250 530 ml Ninja 250 310 ml Nb Data diatas diambil dari berbagai sumber,,, dan mungkin ada banyak sepeda motor yang tidak tercantum.. 🙂 🙂 Demikianlah pembahasan mengenai Ukuran Oli Shock Depan Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
Untuktakaran oli shock tersebut tidak boleh sembarangan karena nantinya akan berpengaruh pada main shocknya tersebut, untuk mengetahui takaran oli shockbreaker depan semua sepeda motor saya akan memberikan sedikit informasi tentang banyak sedikitnya takaran yang diperlukan.Tag takaran oli satria fu. 5 Oli Motor Paling Terbaik Untuk Satria Fu. By Marianto Posted on November 25, 2020 November 25, 2020. Oli Motor Paling Terbaik Untuk Satria Fu - Untuk pembahasan kali ini kami akan memberikan ulasan mengenai 5 oli motor [] Recent Posts.
takaran oli shock satria fu
